Audi A6/ A6 ALLROAD
| Audi A3 | Audi A4 | Audi A7 | Audi Q5 |
| Audi Q7 | другие модели авто ... |
| Audi 100 | Audi 100, QUATTRO | Audi 90 | Audi A1 |
| Audi A3, QUATTRO | Audi A4/A4 CABRIOLET | Audi A5/A5 CABRIOLET/A5 SPORTBACK | Audi A6 |
| Audi A6, AVANT | A6/ A6 ALLROAD | Audi A8 | Audi ALLROAD |
| Audi COUPE |
| Год выпуска | Тип трансмиссии | Двигатель | АКПП | Стоимость восстановленной АКПП Ауди, руб. |
|---|---|---|---|---|
| 1998-05 | 5 SP FWD/AWD | V6 2.5L 2.7L V8 4.2L | ZF5HP24A | Нет фиксированной цены. Звоните +79162921002 |
Стоимость восстановленной АКПП Ауди A6/ A6 ALLROAD в обмен на неисправную
Владельцам автомобилей Ауди A6/ A6 ALLROAD мы предлагаем вариант ремонта, по которому вы получаете полностью рабочую восстановленную АКПП в обмен на вашу неисправную. Из преимуществ данного способа стоит отметить сжатые сроки ремонта (до нескольких часов) и фиксированную стоимость. Кроме этого, стоимость восстановленной АКПП включает в себя заправку оригинальной трансмиссионной жидкостью (ATF) MOBIL ATF LT71141 и гарантия на весь агрегат - 6 месяцев без ограничения пробега.
*Все цены на ремонт АКПП Ауди А6, а так же других моделей Audi, указаны в обмен на неисправную АКПП.
**На все восстановленные (отремонтированные) АКПП в стоимость включена гарантия 6 месяцев. Без ограничения пробега, на весь агрегат, а не на осуществленный ремонт. По желанию гарантию можно продлить на срок до 12 месяцев платно, по аналогии со страховкой авто.
***Стоимость ремонта не включает в себя замену гидравлической плиты АКПП (мехатроника/гидроэлектронного блока и т.п.) на новую. Необходимость подобной замены может быть выявлена только после полного механического ремонта АКПП AUDI при предварительной приемке ТС Потребителем после ремонта.
Новости ремонта АКПП Audi A6/ A6 ALLROAD
16.05.2016
Семиступенчатый "робот" с мокрым сцеплением. Жалобы были на "дерганье". В месте постоянного обслуживания, у "серых" официалов, хозяину авто была диагностирована ошибка по сцеплению. "Масло" черное. Тем не менее коллеги решили пойти по пути лечения гидроблока. Замена трех соленоидов (прим. автора: один меняли) и отпустили клиента в тест драйв. Не помогло. Дефектовка с полной разборкой подтвердила диагноз со сцеплением. Но не только. В жидкости присутствует влага. Замена платы, соленоидов, сцепления, фрикционов, стали, расходных материалов. Новый радиатор. Роботы кусаются. Традиционный "автомат" побюджетней будет в ремонте.
