Audi A6/ A6 ALLROAD - ремонт АКПП в Москве
| Aуди (Аudi) A3 | Aуди (Аudi) A4 | Aуди (Аudi) A7 | Aуди (Аudi) Q5 |
| Aуди (Аudi) Q7 | другие модели авто ... |
| Год выпуска | Тип трансмиссии | Двигатель | АКПП | Стоимость работ со снятием/установкой, маслом, восстановленным мехатроником и ГТ под ключ, руб. |
|---|---|---|---|---|
| 1998-05 | 5 SP FWD/AWD | ZF5HP24A | Нет фиксированной цены. Звоните +79162921002 |
Стоимость восстановленной АКПП Ремонт АКПП Aуди (Аudi) A6/ A6 ALLROAD в обмен на неисправную
Владельцам автомобилей Ремонт АКПП Aуди (Аudi) A6/ A6 ALLROAD мы предлагаем вариант ремонта, по которому вы получаете полностью рабочую восстановленную АКПП в обмен на вашу неисправную. Из преимуществ данного способа стоит отметить сжатые сроки ремонта (до нескольких часов) и фиксированную стоимость.
*Все цены на ремонт АКПП Ауди A6/ A6 ALLROAD, а так же других моделей Audi, указаны в обмен на неисправную АКПП.
**На все восстановленные (отремонтированные) АКПП в стоимость включена гарантия 24 месяцев. Без ограничения пробега, на весь агрегат, а не на осуществленный ремонт.
***Стоимость ремонта не включает в себя замену гидравлической плиты АКПП (мехатроника/гидроэлектронного блока и т.п.) на новую. Необходимость подобной замены может быть выявлена только после полного механического ремонта АКПП AUDI при предварительной приемке ТС Потребителем после ремонта.
Новости ремонта АКПП Aуди (Аudi) A6/ A6 ALLROAD
09.11.2021
Владелец автомобиля обратился к нам с жалобами на пинки при переключениях и на сильный букс первой и задней передач. Согласовав с клиентом порядок работ, мы забрали автомобиль в ремонт, демонтировали коробку и приступили к ее разборке.
В ходе дефектовки мы обнаружили сильный перегрев и износ дисков сцепления; Были побиты корзины A и D-G, а корпус F оказался задран. Помимо этого, мы также выявили сильный износ втулки масляного насоса. По итогам разборки гидроблока нами было обнаружено загрязнение гидроплиты и неисправность соленоида главного давления. В гидротрансформаторе была изношена фрикционная накладка блокировки. После дефектовки мы приступили к ремонту. Заменили корпуса D-G, A и F и модернизировали насос, заменив втулку на подшипник. Также под замену отправились все фрикционные и стальные диски, прокладки, сальники и масляный фильтр.
Промыли гидроблок и заменили соленоид главного давления. В гидротрансформаторе мы переклеили накладку блокировки и поменяли все уплотнения. По окончанию работ мы собрали трансмиссию, установили ее на автомобиль и залили в коробку новую АТФ- жидкость.⠀
• Цена ремонта с запчастями: 121.000 рублей
• Гарантия: 1 год без ограничения пробега
• Сроки ремонта: 3 дня
16.05.2016
Семиступенчатый "робот" с мокрым сцеплением. Жалобы были на "дерганье". В месте постоянного обслуживания, у "серых" официалов, хозяину авто была диагностирована ошибка по сцеплению. "Масло" черное. Тем не менее коллеги решили пойти по пути лечения гидроблока. Замена трех соленоидов (прим. автора: один меняли) и отпустили клиента в тест драйв. Не помогло. Дефектовка с полной разборкой подтвердила диагноз со сцеплением. Но не только. В жидкости присутствует влага.
Замена платы, соленоидов, сцепления, фрикционов, стали, расходных материалов. Новый радиатор. Роботы кусаются. Традиционный "автомат" побюджетней будет в ремонте.
