Nissan X-TRAIL - ремонт АКПП в Москве
| Nissan ALMERA | Nissan JUKE | Nissan NAVARA | Nissan PATHFINDER |
X-TRAIL | другие модели авто ... |
| Nissan ARMADA | Nissan MAXIMA | Nissan MICRA | Nissan NOTE |
| Nissan QUEST | Nissan TIVOLI |
| Год выпуска | Тип трансмиссии | Двигатель | АКПП | Стоимость работ со снятием/установкой, маслом, восстановленным мехатроником и ГТ под ключ, руб. |
|---|---|---|---|---|
| 2000-07 | 4 SP FWD/AWD | RE4F04A | Нет фиксированной цены. Звоните +79162921002 | |
| 2000-11 | 4 SP FWD/AWD | RE4F04A | Нет фиксированной цены. Звоните +79162921002 | |
| 2001-14 | 4 SP FWD/AWD | RL4F04A/RE4F04A/B | Нет фиксированной цены. Звоните +79162921002 |
Стоимость восстановленной АКПП Ниссан X-TRAIL в обмен на неисправную
Владельцам автомобилей Ниссан X-TRAIL мы предлагаем вариант ремонта, по которому вы получаете полностью рабочую восстановленную АКПП в обмен на вашу неисправную. Из преимуществ данного способа стоит отметить сжатые сроки ремонта (до нескольких часов) и фиксированную стоимость.
На все восстановленные (отремонтированные) АКПП, а так же на весь осуществляемый ремонт - гарантия 12 МЕСЯЦЕВ без ограничения пробега.
В Центре Трансмиссионных Технологий проводится ремонт АКПП всех моделей автомобилей, в том числе Nissan X-Trail. Диагностика автоматических коробок передач выполняется бесплатно.
АКПП Nissan X-Trail
Автоматическая коробка передач на автомобилях Nissan отличается надежностью в эксплуатации и экономичным обслуживанием. Если владелец автомобиля придерживается надлежащего использования, то ремонт трансмиссии потребуется не раньше 200 тысяч километров пробега.
На автомобили этой марки устанавливались различные АКПП.
Четырех ступенчатая АКПП Jatco RE4F04B была изначально разработана для Nissan Maxima, но впоследствии ею агрегировались и другие автомобили. Эта коробка передач выпускалась в течение восьми лет благодаря отличным показателям надежности и точности работы.
Трансмиссия имеет полностью электронный блок управления, отвечающий за охлаждение устройства и управление его работой. Невзирая на полную компьютеризацию АКПП, она отличалась долговечностью и надежностью. При должной эксплуатации некоторые автомобили проходили до 300 тысяч километров пробега без капитального ремонта трансмиссии.
В процессе эксплуатации:
- заменялись фрикционные накладки;
- устанавливались новые соленоиды;
- проводилась очистка блока с использованием специальных чистящих средств;
- в редких случаях – замена тормозных лент.
Шести ступенчатая JF613E от компании Jatco, которая устанавливалась на Nissan X-Trail с 2007 по 2011 годы, первоначально разрабатывалась для автомобилей Mitsubishi. Затем ею стали агрегировать кроссоверы и внедорожники Nissan и, даже, отдельные модели автомобилей компании Renault.
Замену масла для данной трансмиссии следует производить каждые 50 тысяч километров пробега. В этом случае без капитального ремонта можно обойдись до 200 километров пробега.
Особенность данной АКПП – активная блокировка трансформатора. Эта функция улучшает динамику автомобиля и уменьшает расход топлива.
Ремонт этой трансмиссии в большинстве случаев заключается в замене сальников и прокладок. Агрессивный стиль езды, резкие ускорения, отсутствие предварительного прогрева в холодный период могут потребовать замены гидроблока.
Начиная с 2013 года автомобиль агрегировался АКПП JF016E, JF017E.
Обе модели трансмиссий характеризуются увеличенными областями активации блокировки гидротрансформатора, что позволяет снизить расход топлива, но увеличивает фрикционный износ и загрязнение масла.
Для этих АКПП требуется частая замена фильтр-картриджей масла. Возникают проблемы с насосами вариаторов, в которых для экономии уменьшена масса железа. Также слабым местом являются подшипники конусов. Но в капитальном ремонте данные АКПП встречаются редко.