Renault (Рено) - ремонт АКПП, диагностика, замена масла

Ремонт АКПП автомобилей марки Рено

Быть владельцем новенького Рено в период гарантийного обслуживания относительно не дорого. После гарантии картина меняется не в пользу автовладельца. В особенности это касается АКПП. При относительно невысокой стоимости автомобиля, стоимость ремонта АКПП – десятки тысяч рублей.

При условии пунктуального обслуживания, своевременной замены и аккуратного вождения можно оттянуть ремонт АКПП тысяч до 200 километров пробега, и больше в редких случаях, но ничто не вечно. Это касается и автоматической коробки передач Рено.

Большинство моделей автомобилей Рено, с объемом двигателя до 2,0 литров, выпускаемых после 2000 года, укомплектованы АКПП AL4/DP0 или DP2, которые у небрежных владельцев начинают сдавать уже после 100 тыс. км. пробега, а у тех, кто заботится о качественном сервисном обслуживании, могут верой и правдой послужить почти вдвое больше. Однако, как только спидометр начнет отсчитывать вторую сотню тысяч километров, необходимо подготовиться к ремонту.

АКПП, имеющиеся в наличии

AL4 (DP0) - 52000 руб.,
4HP20 - 69000 руб.,
TF80SC - 79000 руб.
Все АКПП в комплекте с гидротрансформатором.

Снятие/установка АКПП:

6000 руб (в комплекте с гидротрансформатором).

Регионам

Если у Вас проблема с АКПП- звоните: 8-800-700-1002 (звонок для Вас бесплатный).
Пишите: 1002@7451002.ru Мы постараемся помочь. Присылайте любым удобным для Вас способом: транспортной компанией, автобусом, курьером…

Первые признаки поломки АКПП Рено и их решение

Серьезные проблемы с АКПП автомобилей Рено практически невозможно игнорировать. Шум, вибрации, толчки, удары, пробуксовка – это верные признаки поломки АКПП. Есть и другие проявления, которые могут сигнализировать о небольших поломках и, если их быстро и профессионально устранить, то вполне реально избежать дорогостоящего ремонта АКПП. В случае с коробкой передач Рено наиболее распространенными являются следующие проблемы:

1. Автоматическая коробка передач переходит в аварийный режим, а на доске приборов появляется мигающий символ снежинки и буква S.
Эти симптомы характерны для ошибки по давлению. Проблема решается заменой двух соленоидов. Из экономии, в гаражных условиях, проблему устраняют путем перестановки местами соленоида давления с соленоидом блокировки ГТР. Если же игнорировать, периодически выскакивающий аварийный режим, то можно нанести серьезный урон механической части и, в результате, потратить больше времени и денег на ремонт.

2. Рывки, которые ощущаются лишь при малой скорости и переходе с 1-й на 2-ю передачу.
Решение может быть в замене соленоидов и/или фильтра.

3. Коробка передач не переключается на 2, 3 и 4 передачи.
Проблема, скорее всего, в перегреве трансмиссионной жидкости, которая происходит из-за неполадок теплообменника. В этом случае необходимо заменить теплообменник. Также подобная ситуация может быть вызвана тем, что «завис» клапан гидроблока. Тогда понадобится ремонт гидроблока и замена соленоидов.

4. Утечка жидкости ATF.
Это происходит из-за перегрева автоматической коробки передач и, как следствие, повреждения втулки и сальников насоса. В данном случае необходимо производить замену насоса.

5. В районе АКПП доносится шум, а динамика автомобиля очень слабая (едет медленно и не набирает нужную скорость).
Практически всегда дело в гидротрансформаторе. К сожалению, капитального ремонта уже не избежать.

6. Пробуксовка.
Пробуксовка происходит из-за износа фрикционных дисков и тормозных лент и может быть устранена путем их замены.

7. Жидкость ATF сильно загрязнена, имеет темный оттенок и характерный горелый запах.
Хотя проблема не кажется столь серьезной, она требует немедленного вмешательства и капитального ремонта.

Сначала диагностика, а потом…

Существует огромное количество вариантов того, что может случиться с АКПП вашего автомобиля. Следуя современным стандартам в сервисном обслуживании, наши специалисты регулярно проходят обучение в Европе, Америке, по всему миру. Имея должную квалификацию, опыт и специализированное оборудованием, мы готовы диагностировать «болезнь» АКПП с наибольшей степенью вероятности.

Обратившись к нам, в первую очередь вы получите исчерпывающую информацию по состоянию коробки вашего авто. Все манипуляции по выявлению неисправности мы финансируем самостоятельно, вне зависимости останетесь вы на ремонт или продолжите эксплуатацию автомобиля в прежнем состоянии. Бесплатная диагностика – это первый шаг к доверительным отношениям с клиентом и демонстрация наших возможностей.

*Все цены на АКПП указаны в обмен на неисправную АКПП.

**На все восстановленные (отремонтированные) АКПП в стоимость включена гарантия 6 месяцев. Без ограничения пробега. На весь агрегат. А не на осуществленный ремонт. По желанию гарантию можно продлить на срок до 12 месяцев платно, по аналогии со страховкой авто:

- на 1-3 месяца – из расчета 3000 руб . на один месяц;
- на 6 месяцев - 15000 руб;
- на 12 месяцев – 25000 руб.