Skoda SUPERB
| Skoda FABIA | Skoda OCTAVIA | SUPERB | другие модели авто ... |
| Skoda LAURA | Skoda ROOMSTER |
| Год выпуска | Тип трансмиссии | Двигатель | АКПП | Стоимость восстановленной АКПП Шкода, руб. |
|---|---|---|---|---|
| 2001-08 | 5 SP FWD/AWD | L4 1.9L V6 2.5L 2.8L | ZF5HP19FLA | Нет фиксированной цены. Звоните +79162921002 |
| 2005-08 | 5 SP FWD/AWD | L4 1.8L V6 2.8L | ZF5HP19FL | Нет фиксированной цены. Звоните +79162921002 |
| 2008-14 | 6 SP FWD/AWD | L4 1.8L 2.0L V6 3.2L 3.6L | DQ250 (02E) | Нет фиксированной цены. Звоните +79162921002 |
| 2008-14 | 7 SPD FWD | L4 1,2L1.8L | DQ200 | Нет фиксированной цены. Звоните +79162921002 |
| 2009-13 | 6 SP FWD/AWD | L4 2.0L V6 3.2L | TF-60SN | 79000 |
| 2009-13 | 6 SP FWD | L4 1.8L | TF-61SN | 79000 с ремонтом гидроблока |
Стоимость восстановленной АКПП Шкода SUPERB в обмен на неисправную
Владельцам автомобилей Шкода SUPERB мы предлагаем вариант ремонта, по которому вы получаете полностью рабочую восстановленную АКПП в обмен на вашу неисправную. Из преимуществ данного способа стоит отметить сжатые сроки ремонта (до нескольких часов) и фиксированную стоимость. Кроме этого, стоимость восстановленной АКПП включает в себя заправку оригинальной трансмиссионной жидкостью (ATF) MOBIL ATF LT71141 и гарантия на весь агрегат - 6 месяцев без ограничения пробега.
Стоимость восстановления/ремонта АКПП включает в себя заправку трансмиссионной жидкостью (ATF).
Все АКПП в комплекте с гидротрансформатором.
Все цены на АКПП указаны в обмен на неисправную АКПП.
На все восстановленные (отремонтированные) АКПП, а так же на весь осуществляемый ремонт - гарантия 6 МЕСЯЦЕВ без ограничения пробега. По желанию клиента гарантия может быть продлена на срок до 12 месяцев платно.
Стоимость ремонта не включает в себя замену гидравлической плиты АКПП (мехатроника/гидроэлектронного блока и т.п.) на новую. Необходимость подобной замены может быть выявлена только после полного механического ремонта АКПП при предварительной приемке ТС Потребителем после ремонта.
Пятиступенчатая ZFHP19FL/FLA устанавливалась с 2002 по 2008 гг.. Надежный автомат со средним пробегом до капитального ремонта в 250 т. км.
Шестиступенчатая TF60/61SN достаточно надежный «автомат». Слабые места: гидроблок, износ соленоидов, гидротрансформатор. Как и для всех «автоматов» рекомендуется регулярная замена трансмиссионной жидкости, как профилактика серьезных и дорогостоящих манипуляций по ремонту. Позиция «официалов» о «масле» в коробке на весь срок службы агрегата - жестокий миф.
Подробнее об одном из исследвании на эту тему здесь http://akpp03.ru/akpparticles/kakoe-maslo-zalivat-v-avtomaticheskuiu-korobku-peredach
Роботизированные трансмиссии (DQ200/ DQ250) - новая тенденция в мире автомобилестроения. По обзорам специалистов отрасли «роботам» предрекают будущее. Но сегодня, как и со всеми новшествами, происходит масштабный эксперимент на потребителе, за его счет. Агрегат бесспорно совершенствуется с годами. Но пока он менее долговечен, менее надежен и значительно дороже в ремонте, чем традиционный автомат. Слабые места: сцепление, мехатроник (мозги/блок управления «коробкой»).