Ремонт АКПП Шкода SUPERB
| Skoda FABIA | Skoda OCTAVIA | SUPERB | другие модели авто ... |
| Skoda LAURA | Skoda ROOMSTER |
| Год выпуска | Тип трансмиссии | Двигатель | АКПП | Стоимость работ со снятием/установкой, маслом, восстановленным мехатроником и ГТ под ключ, руб. |
|---|---|---|---|---|
| 2001-08 | 5 SP FWD/AWD | ZF5HP19FLA | Нет фиксированной цены. Звоните +79162921002 | |
| 2005-08 | 5 SP FWD/AWD | ZF5HP19FL | Нет фиксированной цены. Звоните +79162921002 | |
| 2008-14 | 6 SP FWD/AWD | DQ250 (02E) | 50000 | 45000 |
| 2008-14 | 7 SPD FWD | DQ200 | Нет фиксированной цены. Звоните +79162921002 | |
| 2009-13 | 6 SP FWD/AWD | TF-60SN | 90000 | 84000 |
| 2009-13 | 6 SP FWD | TF-61SN | 90000 | 84000 |
Стоимость восстановленной АКПП Шкода SUPERB в обмен на неисправную
Владельцам автомобилей Шкода SUPERB мы предлагаем вариант ремонта, по которому вы получаете полностью рабочую восстановленную АКПП в обмен на вашу неисправную. Из преимуществ данного способа стоит отметить сжатые сроки ремонта (до нескольких часов) и фиксированную стоимость. Кроме этого, стоимость восстановленной АКПП включает в себя заправку оригинальной трансмиссионной жидкостью (ATF) MOBIL ATF LT71141 и гарантия на весь агрегат - 6 месяцев без ограничения пробега.
Стоимость восстановления/ремонта АКПП включает в себя заправку трансмиссионной жидкостью (ATF).
Все АКПП в комплекте с гидротрансформатором.
Все цены на АКПП указаны в обмен на неисправную АКПП.
На все восстановленные (отремонтированные) АКПП, а так же на весь осуществляемый ремонт - гарантия 6 МЕСЯЦЕВ без ограничения пробега. По желанию клиента гарантия может быть продлена на срок до 12 месяцев платно.
Стоимость ремонта не включает в себя замену гидравлической плиты АКПП (мехатроника/гидроэлектронного блока и т.п.) на новую. Необходимость подобной замены может быть выявлена только после полного механического ремонта АКПП при предварительной приемке ТС Потребителем после ремонта.
Новости ремонта АКПП Skoda SUPERB
12.07.2018
Ремонт АКПП Шкода Супер B. Год: 2012 г. Пробег: 201 000 км. АКПП: 09G. Привод: передний.
Взяли в ремонт АКПП Шкода. По ошибкам букс 3 и 4 передачи. При дефектовке были обнаружены сгоревшие фрикционы, стальные диски. Износ накладки в ГТР, износ гидроблока. Заменили к-т фрикционов, к-т стальных дисков, к-т поршней, к-т прокладок сальников, отремонтировали гидроблок и ГТР.
Сумма ремонта: 85т.р.
Срок ремонта: 3 дня.
Гарантия: 12 месяцев без ограничения по пробегу.
06.06.2018
Автомобиль ŠKODA SUPERB. Год 2003. 190л.с. АКПП 5НР19.
Авто привезли на эвакуаторе. 
По результатам дефектовки было видно что свернуло втулку насоса АКПП. Развозился ГТР ( гидротрансформатор ) сгорели фрикционные диски. Капитальный ремонт АКПП с заменой всех расходных материалов. Ремонт ГТР. Ремонт гидроблока. Замена радиатора АКПП.
Пятиступенчатая ZFHP19FL/FLA устанавливалась с 2002 по 2008 гг.. Надежный автомат со средним пробегом до капитального ремонта в 250 т. км.
Шестиступенчатая TF60/61SN достаточно надежный «автомат». Слабые места: гидроблок, износ соленоидов, гидротрансформатор. Как и для всех «автоматов» рекомендуется регулярная замена трансмиссионной жидкости, как профилактика серьезных и дорогостоящих манипуляций по ремонту. Позиция «официалов» о «масле» в коробке на весь срок службы агрегата - жестокий миф.
Подробнее об одном из исследвании на эту тему здесь http://akpp03.ru/akpparticles/kakoe-maslo-zalivat-v-avtomaticheskuiu-korobku-peredach
Роботизированные трансмиссии (DQ200/ DQ250) - новая тенденция в мире автомобилестроения. По обзорам специалистов отрасли «роботам» предрекают будущее. Но сегодня, как и со всеми новшествами, происходит масштабный эксперимент на потребителе, за его счет. Агрегат бесспорно совершенствуется с годами. Но пока он менее долговечен, менее надежен и значительно дороже в ремонте, чем традиционный автомат. Слабые места: сцепление, мехатроник (мозги/блок управления «коробкой»).