Ремонт автоматических коробок передач

Ремонт "коробок автомат", вариаторов, DSG, гидроблоков, гидротрансформаторов. Без посредников. Сертифицированные специалисты. Собственная производственная база. Склад запчастей для АКПП.

Имея все ресурсы в одном месте, в большинстве стандартных случаев технологический цикл ремонта составляет один рабочий день. Бесплатная диагностика. Гарантия. Эвакуатор. Охраняемая стоянка. В наличии всегда широкий ассортимент готовых трансмиссий.

Услуги техцентра

Наши услуги

Оказываем услуги по ремонту коробок-автомат, вариаторов, роботизированных коробок (DSG). Ремонтируем гидротрансформаторы и гидроблоки на собственной производственной базе. Все в одном месте без посредников. Собственный склад запасных частей. Сертифицированные специалисты по ремонту трансмиссий. Бесплатная диагностика и консультации. Охраняемая территория.



Наши преимущества

  • Опыт

    Пять специалистов по ремонту АКПП постоянно проходят стажировку, обучение на профильных семинарах и курсах по всему миру. Участвуем в автомобильных и узкоспециализированных выставках. Состоим в тесной технической кооперации с производителями запасных частей и расходных материалов для АКПП, трансмиссионных жидкостей (ALTO, Transtec, Sonnax, Pentosin).

  • Цены

    Цена не может быть низкой. Цена складывается из стоимости материалов, постоянных и переменных затрат, стоимости услуг. Качество порождает затраты на материалы. Цена рыночная. В случае фиксированной цены на капитальный ремонт мы стараемся работать на ообороте и быть ниже рынка. Тем более, что запасные части мы закупаем самостоятельно без посредников.

  • Качество

    Гарантируя качество выполненных работ, мы не можем себе позволить ставить материалы не удовлетворительного качества. В гарантийном талоне стоит подпись специалиста, который непосредственно выполнял работы по ремонту. Честно говоря, это увеличило себестоимость работ для компании. Ибо специалист перестраховывается и заказывает более широкий спектр расходных материалов.

Этапы ремонта АКПП

  • Диагностика

    Диагностика включает в себя тестдрайв, если "пациент" передвигается самостоятельно, компьютерную диагностику, проверку уровня и состояние жидкости, наличие/отсутствие включений/стружки и т. п. в поддоне трансмиссии. По результатам диагностики АКПП ставится предварительный или окончательный диагноз. В некоторых случаях диагноз можно поставить только при снятии и разборке агрегата. Т. н. "дефектовка".

  • Снятие/установка

    В зависимости от конструктива (передний/задний/полный привод снятие коробки занимает от 30 минут до полного рабочего дня. Соответственно, есть разница в цене за снятие/установку.

  • Дефектовка

    На "дефектовке" при желании можно присутствовать. Мы за прозрачность, поэтому даже приветствуем.

  • Согласования

    Есть программа с фиксированной ценой на весь агрегат, а не на замененные расходные материалы. Цена включает замену всех необходимых, в рамках проводимых работ, расходных матералов: сальники, прокладки, фрикционы, поршни, а также всех вышедших из строя механических деталей и узлов, обязательный ремонт гидротрансформатора (мало кто делает это в обязательном порядке, мол, чего его вскрывать, дело было не в нем), проверка/промывка и, при необходимости, ремонт гидроблока. В любом случае, есть договор, где прописываются все нюансы. В случае, если не попадаем в программу с фиксированной ценой или есть желание произвести частичный ремонт и т.п. - согласовываем объем работ. Фиксируем условия в договоре.

  • Ремонт

    В штатной ситуации полный ремонт, со снятием/установкой "под ключ" (исключение полноприводные автомобили и авто, где требуется снятие трансмиссии с двигателем) занимает рабочий день.

  • Выходная диагностика

    Выходной контроль/тест-драйв/адаптация.

  • Алгоритм

Отзывы наших клиентов

Отзыв клиента

Сергей

Благодарю за культурное обслуживание, вежливое отношение сотрудников и руководства, добродушное и качественное обслуживание. Всегда доведут дело до конца. Руководство и обслуживающий персонал всегда на своём месте. Спасибо.

Volvo C-60

Отзыв клиента

Павел

Пробег на день ремонта составил 40 тысяч км. Жалобы были на "дёрганье" при переключении с первой на вторую передачу. Диагностика показала заводской брак. Было принято решение перебрать коробку. монтом доволен, сделали всего за три дня. Отъездил три месяца - претензий нет. Сегодня приехал поменять масло после обкатки. Поменяли быстро. В целом от сервиса сложилось благоприятное впечатление.

Ford Focus 2 год выпуска 2009

Наши новости

17.07.2016

Ремонт АКПП

56

Коробка приехала от партнеров в разобранном состоянии. Попала влага из радиатора. Картина очень удручающая была. Соленоиды скончались жуткой смертью. Фрикционы, тормозная лента, ГТР- всему полный капут. Мозги мертвые. Но восстановить получилось. Больной ожил.

Читать далее ...

13.07.2016

Ремонт АКПП Пежо/Рено/Ситроен. DP0.

1 13

АКПП была прислана из южного региона. Типичная картина, когда "тоталь".

Читать далее ...

Схема проезда


Построить маршрут проезда


Контактные телефоны: 8 (926) 112-1002; (495) 755-1002; (903) 755-1002
Телефон ремонтной зоны: 8 (495) 755-1002
Звонок из регионов: 8 (800) 700-1002. Звонок бесплатный
Часы работы: Понедельник - пятница 9:00 - 19:00
Суббота 10:00 - 18:00 по предварительной записи
Воскресенье по предварительной записи
Прием автомобилей в работу - круглосуточно
E-MAIL: 1002@7451002.ru
Адрес: Москва, Алтуфьевское шоссе д.31 стр.1

Наши мастера

Черний Александр

Специализация: ZF, VW, BMW, RangeRover, Audi, Jaguar, Jeep, Mercedes, Skoda.
Опыт работы: 9 лет.

Болтенков Максим

Специализация: Renault, Peugeot, Citroen, Mercedes.
Опыт работы: 7 лет.

Хиневич Евгений

Специализация: Mazda, Dodge, Chrysler, Chevrolet, Ford, Mercedes, BMW, General Motors.
Опыт работы: 9 лет.

Бышов Николай

Специализация: Renault, Peugeot, Citroen, Mercedes.
Опыт работы: 20 лет.