Ремонт автоматических коробок передач

Ремонт "коробок автомат", вариаторов, DSG, гидроблоков, гидротрансформаторов в Москве. Без посредников. Сертифицированные специалисты. Собственная производственная база. Склад запчастей для АКПП.

Имея все ресурсы в одном месте, в большинстве стандартных случаев технологический цикл ремонта составляет один рабочий день. Бесплатная диагностика. Гарантия. Эвакуатор. Охраняемая стоянка. В наличии всегда широкий ассортимент готовых трансмиссий.

Услуги техцентра

Наши услуги

Оказываем услуги по ремонту коробок-автомат, вариаторов, роботизированных коробок (DSG). Ремонтируем гидротрансформаторы и гидроблоки на собственной производственной базе в Москве. Все в одном месте без посредников. Собственный склад запасных частей. Сертифицированные специалисты по ремонту трансмиссий. Бесплатная диагностика и консультации. Охраняемая территория.



Наши преимущества

  • Опыт

    Пять специалистов по ремонту АКПП постоянно проходят стажировку, обучение на профильных семинарах и курсах по всему миру. Участвуем в автомобильных и узкоспециализированных выставках. Состоим в тесной технической кооперации с производителями запасных частей и расходных материалов для АКПП, трансмиссионных жидкостей (ALTO, Transtec, Sonnax, Pentosin).

  • Цены

    Цена не может быть низкой. Цена складывается из стоимости материалов, постоянных и переменных затрат, стоимости услуг. Качество порождает затраты на материалы. Цена рыночная. В случае фиксированной цены на капитальный ремонт мы стараемся работать на ообороте и быть ниже рынка. Тем более, что запасные части мы закупаем самостоятельно без посредников.

  • Качество

    Гарантируя качество выполненных работ, мы не можем себе позволить ставить материалы не удовлетворительного качества. В гарантийном талоне стоит подпись специалиста, который непосредственно выполнял работы по ремонту. Честно говоря, это увеличило себестоимость работ для компании. Ибо специалист перестраховывается и заказывает более широкий спектр расходных материалов.

Этапы ремонта АКПП

  • Диагностика

    Диагностика включает в себя тестдрайв, если "пациент" передвигается самостоятельно, компьютерную диагностику, проверку уровня и состояние жидкости, наличие/отсутствие включений/стружки и т. п. в поддоне трансмиссии. По результатам диагностики АКПП ставится предварительный или окончательный диагноз. В некоторых случаях диагноз можно поставить только при снятии и разборке агрегата. Т. н. "дефектовка".

  • Снятие/установка

    В зависимости от конструктива (передний/задний/полный привод снятие коробки занимает от 30 минут до полного рабочего дня. Соответственно, есть разница в цене за снятие/установку.

  • Дефектовка

    На "дефектовке" при желании можно присутствовать. Мы за прозрачность, поэтому даже приветствуем.

  • Согласования

    Есть программа с фиксированной ценой на весь агрегат, а не на замененные расходные материалы. Цена включает замену всех необходимых, в рамках проводимых работ, расходных матералов: сальники, прокладки, фрикционы, поршни, а также всех вышедших из строя механических деталей и узлов, обязательный ремонт гидротрансформатора (мало кто делает это в обязательном порядке, мол, чего его вскрывать, дело было не в нем), проверка/промывка и, при необходимости, ремонт гидроблока. В любом случае, есть договор, где прописываются все нюансы. В случае, если не попадаем в программу с фиксированной ценой или есть желание произвести частичный ремонт и т.п. - согласовываем объем работ. Фиксируем условия в договоре.

  • Ремонт

    В штатной ситуации полный ремонт, со снятием/установкой "под ключ" (исключение полноприводные автомобили и авто, где требуется снятие трансмиссии с двигателем) занимает рабочий день.

  • Выходная диагностика

    Выходной контроль/тест-драйв/адаптация.

  • Алгоритм

Отзывы наших клиентов

Отзыв клиента

Сергей

Благодарю за культурное обслуживание, вежливое отношение сотрудников и руководства, добродушное и качественное обслуживание. Всегда доведут дело до конца. Руководство и обслуживающий персонал всегда на своём месте. Спасибо.

Volvo C-60

Отзыв клиента

Павел

Пробег на день ремонта составил 40 тысяч км. Жалобы были на "дёрганье" при переключении с первой на вторую передачу. Диагностика показала заводской брак. Было принято решение перебрать коробку. монтом доволен, сделали всего за три дня. Отъездил три месяца - претензий нет. Сегодня приехал поменять масло после обкатки. Поменяли быстро. В целом от сервиса сложилось благоприятное впечатление.

Ford Focus 2 год выпуска 2009

Наши новости

09.08.2016

Ремонт акпп Volkswagen Tiguan (Фольксваген Тигуан)

Собственно, из ролика видна, как нам кажется, конструктивная недоработка производителя, на которую есть смысл обратить внимание при эксплуатации...

Читать далее ...

17.07.2016

Ремонт АКПП

56

Коробка приехала от партнеров в разобранном состоянии. Попала влага из радиатора. Картина очень удручающая была. Соленоиды скончались жуткой смертью. Фрикционы, тормозная лента, ГТР- всему полный капут. Мозги мертвые. Но восстановить получилось. Больной ожил.

Читать далее ...

Схема проезда


Построить маршрут проезда


Контактные телефоны: 8 (926) 112-1002; (495) 755-1002; (903) 755-1002
Телефон ремонтной зоны: 8 (495) 755-1002
Звонок из регионов: 8 (800) 700-1002. Звонок бесплатный
Часы работы: Понедельник - пятница 9:00 - 19:00
Суббота 10:00 - 18:00 по предварительной записи
Воскресенье по предварительной записи
Прием автомобилей в работу - круглосуточно
E-MAIL: 1002@7451002.ru
Адрес: Москва, Алтуфьевское шоссе д.31 стр.1

Наши мастера

Черний Александр

Специализация: ZF, VW, BMW, RangeRover, Audi, Jaguar, Jeep, Mercedes, Skoda.
Опыт работы: 9 лет.

Болтенков Максим

Специализация: Renault, Peugeot, Citroen, Mercedes.
Опыт работы: 7 лет.

Хиневич Евгений

Специализация: Mazda, Dodge, Chrysler, Chevrolet, Ford, Mercedes, BMW, General Motors.
Опыт работы: 9 лет.

Бышов Николай

Специализация: Renault, Peugeot, Citroen, Mercedes.
Опыт работы: 20 лет.