Toyota (Тойота) - ремонт АКПП, диагностика, замена масла

Ремонт АКПП Тойота требуется не очень часто, т.к. японские АКПП являются одними из самых надежных. Однако как и любое устройство в течение времени или при неправильной эксплуатации оно может работать некорректно или перестать работать вовсе.

АКПП Тойота

На четырехступенчатых АКПП с 1985 года работает А240 серия. Corolla, Rav4 до сих пор оснащаются сверх надежными А246.

К этой же серии относится и рассчитанная на более высокий крутящийся момент А140 серия АКПП, которую устанавливали с 1983 по 2004 год на мощные Camry от 2л японской и американской сборки. В это же время более мощные Camry и Lexus оснащались более сложной АКПП серии А540.

В 1993 году конструкцию А240 обновили. На смену им пришли модификации А245 - А246 – А247 с современным гидроблоком и соленоидами. Кроме того эти АКПП имели новый фильтр и новые фрикционы со стальными дисками. Современное поколение этой серии - А245Е /А246Е/А247Е выпускается с 2003 года. А247Е несколько усилена по «железу» для того, чтобы выдерживать больший крутящийся момент двух литровых двигателей.

Как продлить срок службы АКПП

Автоматическая коробка передач предназначена для комфортной езды.

Многие водители предпочитают механическую коробку передач, т.к. с её помощью можно более «чутко» управлять автомобилем. Быстро перестроиться, быстро ускориться – такую возможность дает именно механика. Однако езда в часы «пик», откат по наклонной плоскости и другие нюансы отвлекают внимание водителей, многих они нервируют, что иногда приводит к беде.

Автоматическая коробка передач избавляет водителя от таких напастей. Ездить с АКПП комфортнее и спокойнее.

Чтобы АКПП служила надежно и долго надо следовать определенным правилам.

Если вы проехали на высокой скорости, около 180 км/час около трех минут, то двигатель работал на предельных оборотах. В этом случае АКПП может выйти из строя – втулка наматывается на шейку трансформатора, «масло» вытекает из коробки, коробка «горит».

При буксовании в раскачку в сугробе, грязи или песке АКПП также легко выходит из строя. Быстрый старт со светофора тоже не улучшает работу АКПП. Чтобы продлить службу автоматической коробки передач не стоит выполнять указанные выше действия. Еще одно правило – регулярно менять в коробке жидкость. Идеальный вариант – через каждые 30 тысяч километров. Без критических последствий – через каждые 40-50 тысяч километров.

Важно помнить, что неисправности в АКПП часто появляются в результате неправильной работы двигателя, аккумулятора, свечей, датчиков и др.

Ремонт АКПП Тойота

В нашей стране до сих пор встречаются старые «Крауны» и «Марки» с оригинальной, ни разу не ремонтируемой трансмиссией. Это несмотря на то, что им уже более 20 лет. Это не значит, что ремонт АКПП Toyota никогда не требуется.

Имеются типичные проблемы и неисправности АКПП данной марки автомобилей. Нарушение целостности блока и патрубков в АКПП может произойти из-за снижения уровня масла. Его следует регулярно контролировать. Вследствие износа фрикционов или муфты могут включаться все передачи, кроме задней (или наоборот). Случается, что не включаются третья и четвертая передачи. Такое может произойти из-за износа фрикционов, обрыва поршня или повреждения шлиц. Износ гидротрансформатора или неисправность фрикционов муфты может произойти вследствие пробуксовки при трогании с места.

Ремонт в автосервисе «АКПП03»

Ремонт АКПП Тойота в Москве качественно и оперативно выполнят специалисты автосервиса «АКПП03». На странице сайта указаны цены на ремонт конкретной модификации автомобиля. При необходимости стоимость ремонта можно узнать по указанному телефону. Однако фиксированный цены на такую работу быть не может, т.к. она зависит от множества различных факторов, которые выявляются в процессе диагностики АКПП.